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Visite
de la Plateforme Industrielle Courrier Ain-Rhône de la Poste |
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trentaine de personnes ont participé ce 19 mars à
la visite de la PIC Ain Rhône (centre de tri régional
de la Poste) animée par messieurs Alain
BRUNAZ, responsable sécurité et Damien PAYSAL,
responsable formation.
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Avec
700 personnes travaillant 24h/24, 27000m² de surface
de production et 450 mouvements de camions par jour, cette
plateforme a tout d’un site de production et de logistique
ultramoderne.
Avec
le plan Cap Qualité Courrier (3,4 milliard €
d’investissement), La Poste s’est engagée
dans une vaste modernisation de son outil industriel.
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L’objectif
étant d’étendre sur le territoire national
un réseau de 36 plateformes nouvelles ou modernisées
pour atteindre un niveau de qualité à J+1égal
à celui de ses principaux concurrents (les postes néerlandaises
et allemandes).
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La
PIC de Lyon est la neuvième en France sur
ce modèle, avec des machines de tris parmi les plus
modernes du monde. Les deux fournisseurs principaux sont Siemens
et Solystic et pour les imprimantes Imaje, ces deux derniers
ayant des établissements de production situés
à Valence. |
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A partir de l’arrivée de la collecte (ou d’autres
plateformes) vers 17 heures, les plis en vracs sont triés
automatiquement par des machines qui les rangent verticalement.
On distingue deux grands processus : la lettre standard de
petites dimensions et les grands formats avec une épaisseur
qui peut atteindre un centimètre.
Les
courriers sont alors traités par des machine de tri
industrielles (MTI) dont la performance peut atteindre 40000
lettres à l’heure. Ces machines dotées
de lecteurs optiques communiquent avec un système d’information
central (Unité de Reconnaissance d’Adresse, URA)
pour identifier et en retour imprimer la destination numérique
du courrier. |
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Les
courriers qui n’ont pas pu être lus par les machines
sont traités par des équipes de vidéo-codage
puis réinjectés dans le processus de tri. Le
lead time du processus de tri est de 11 secondes. Le taux
de reconnaissance moyen est de 70% et atteint 90% pour le
« courrier industriel », mais les obligations
de services publiques contraignent La poste à accepter
tout type de format.
Ce niveau
de qualité J+1 est contrôlé à
la fois par des panélistes indépendants et
par des lettres tests dotées de puces RFID lues par
des portiques installés à l’entrée
des plateformes.
Les
systèmes sont gérés comme des processus
de production avec une supervision de type MES qui permet
de rééquilibrer les équipes et d’intervenir
le plus rapidement possible en cas de baisse de qualité
de reconnaissance. L’ergonomie des postes de travail
a été particulièrement étudiée.
La mise en place de ces nouvelles PIC ont entraîné
une gestion du changement considérable (changement
de métier, réaffectation, formation…)
.
D’autres
unités interviennent dans cette supply chain : les
plateforme de préparation du courrier (PPDC) qui
vont jusqu’à ordonnancer le courrier dans l’ordre
de la tournée du facteur.
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En 2011 le marché du courrier moins
de 20g sera totalement ouvert à la concurrence, et,
comme dans les autres secteurs industriels, une Supply Chain
performante pour La Poste est un atout compétitif
majeur.
EE
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